Colt Ralliart Club Russia

Привет всем! Недавно начал замечать следующую проблему — обороты холостых (в режиме N) 0,7 а в режиме D опускаются до 0,5. Но самое интересное, стоит только на секунду прибавить газу в режиме D (R или DS, не важно) и резко отпустить педаль газа, обороты падают не до прежних 0,5 а аж до 0,2-0,3 и машина начинает троить (кажется вот-вот заглохнет). Это проблема (тройка) длится секунду а затем стрелка тахометра снова входит в свой обычный режим и мертво держит 0,5.Примечательно, что проблема возникает лишь в случае движения с места или на низкой скорости (до 10 км/ч). В положении N проблем нет! Пробивал ошибки на ОБД — все чисто ((((( не пойму — проблема в кпп, двигателе или в чем еще? Кто встречал такую проблему? Как бороться с этим подскажите пожалуйста?

Я бы начал с дроссельной заслонки. Попробуй почистить ее.

я аккум на ночь отключал — не помогло! У меня тоже мысль промелькнула на счет заслонки, но тогда почему нет это проблемы на холостых в режиме N? Такое ощущение, будто коробка потеряла в мощности! Скажу честно — пару дней назад застрял во льду, но послу пару качков вперед-назад (в режиме D) машину вытащил своим ходом (разок даже заглохла) — после этого инцидента и появилась эта проблема! может она и раньше была, но явно не так заметна — я бы заметил! В любом случае спасибо за совет - попробую почистить - надеюсь поможет! Сделаю - отпишусь! еще раз спасибо!

Регулятор холостого хода промой со снятием, потом смазать не забудь, - если конечно, не электродроссель.
Следующим шагом - если не поможет, помыть форсунки.

Ок. Спасибо огромное! Попробую!

Yurz писал(а):Источник цитатыесли конечно, не электродроссель

Электро

а если электродроссель? у меня маФынка 2007 года. Буду откровенен - я не особо силен в электронике и механике, так что все советы я запишу и передам другу-автомеханику - ему и ковыряться!

Карен писал(а):Источник цитаты а если электродроссель?

а если электродроссель - то функции регулятора возложены на дроссель.