Сломал клапан где стоит рестриктор Хелп!

Все вопросы связанные с двигателем и трансмиссией. Включая электрооборудование двигателя, систему управления, систему охлаждения, систему питания, впуск, выпуск, сцепление.
Алексей
Участник
Сообщения: 59
Зарегистрирован: 22 дек 2015, 23:34
Откуда: Санкт-Петербург
Автомобиль: Colt Plus
Благодарил (а): 24 раза
Поблагодарили: 31 раз

Сломал клапан где стоит рестриктор Хелп!

Сообщение Алексей » 23 дек 2015, 10:22

Добрый день! По неосторожности из-за спешки сломал электромагнитный клапан где стоит рестриктор( отломил штуцер). Чтобы добраться домой пустил шланг управления турбиной мимо клапана( в обход заколцевал). Машина поехала, наверное был передув и загорелся ЧЕК. С чеком и в аварийном режиме с отсечкой в 4 тыс оборотов доехал почти домой. Чек пропадол если выключить зажигания и не сильно газовать. Но перед домом выхлоп стрельнул и Чек начал моргать, видимо ошибка фотальная и зажиганием не сбрасывается, возможно ещё патрубок или шланг сорвала. Буду разбираться на выходных. Вопрос в следующем. Новый клапан в экзисте стоит около 3 тыс. руб. Ждать 33 дня?. Есть в Владивостоке с разбора по 1 тыс. руб но тоже до Питера будет долго ехать. Кто бы как сделал?

1. можно в этот шланг жиклер подобрать?
2.Поставить механический буст контроллер?
3. Поставить 3-х портовый соленоид? Но нужно перепрошивать мозг?
4. Восстановить старый используя паксипол?

Жду от вас помощи. В моём окружении к сожалению турбатутых нет, приходиться догонять с нуля
Последний раз редактировалось Алексей 23 дек 2015, 11:13, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
Олег
Новичок
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 10 дек 2015, 16:02
Откуда: Иркутск
Автомобиль: MMC colt ralli art 424
Благодарил (а): 81 раз
Поблагодарили: 16 раз

Сломал клапан где стоит рестриктор Хелп!

Сообщение Олег » 23 дек 2015, 18:26

Попробуй восстановить! Но а так как мне говорил кук проверить соленоид , от турбины к актуатору и будет 0.5 стабильно значит можно без соленоида. Но  тебе придётся переделать немного магистраль!

Алексей
Участник
Сообщения: 59
Зарегистрирован: 22 дек 2015, 23:34
Откуда: Санкт-Петербург
Автомобиль: Colt Plus
Благодарил (а): 24 раза
Поблагодарили: 31 раз

Сломал клапан где стоит рестриктор Хелп!

Сообщение Алексей » 23 дек 2015, 20:58

Заклеил на первое время
1450890195011308965519.jpg
1450890195011308965519.jpg (862.07 КБ) 3917 просмотров

Аватара пользователя
KUK23
Участник
Сообщения: 52
Зарегистрирован: 10 дек 2015, 03:09
Откуда: Краснодар
Автомобиль: Colt Ralliart Version R 5MT Recaro Edition
Благодарил (а): 73 раза
Поблагодарили: 75 раз

Сломал клапан где стоит рестриктор Хелп!

Сообщение KUK23 » 25 дек 2015, 02:51

Если надо могу тебе экспресс почтой отправить свой.

А можешь сделать так как я Олегу говорил, соединить на прямую, с выхода турбины кинуть шланг на актуатор, будет пружинный наддув в районе ~0.45кг и не будет никакой ошибки, на зиму самое то :)
Последний раз редактировалось KUK23 25 дек 2015, 14:05, всего редактировалось 1 раз.

Алексей
Участник
Сообщения: 59
Зарегистрирован: 22 дек 2015, 23:34
Откуда: Санкт-Петербург
Автомобиль: Colt Plus
Благодарил (а): 24 раза
Поблагодарили: 31 раз

Сломал клапан где стоит рестриктор Хелп!

Сообщение Алексей » 27 дек 2015, 22:38

Спасибо, но пока ненадо. Свой вроде хорошо заклеился, рестриктер вытащил и машина поехала значительно лучше. Но сегодня ЧЕК выскочил под хорошей нагрузкой на двигатель. 

Аватара пользователя
Rcus Stackwalker
Новичок
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 09 дек 2015, 13:41
Откуда: Минск
Автомобиль: Kawasaki EX250K (Colt czT in reserve)
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 66 раз

Сломал клапан где стоит рестриктор Хелп!

Сообщение Rcus Stackwalker » 28 дек 2015, 13:48

Система скорее всего засекла overboost, начала ограничивать максимальное открытие дросселя, а когда ограничение вышло за допустимый предел зажёгся CEL.

Алексей
Участник
Сообщения: 59
Зарегистрирован: 22 дек 2015, 23:34
Откуда: Санкт-Петербург
Автомобиль: Colt Plus
Благодарил (а): 24 раза
Поблагодарили: 31 раз

Сломал клапан где стоит рестриктор Хелп!

Сообщение Алексей » 27 янв 2016, 18:25

После извлечения рестриктора пробег 2тыс.км. Чек загорается 3-4 раза в неделю. Весной буду прошиваться, а пока расскажите пожалуйста подробнее как сделать пружинный наддув?


Вернуться в «Двигатель и трансмиссия»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость