Интеркулер и пайпы

IceD · Сообщение **IceD** » 15 мар 2016, 20:12

У меня максимально задвинут и в черный выкрашен,все равно видно)

Бампер узкий! В Каире не видно было)

Сообщение **Shadow** » 30 мар 2016, 11:16

Обнаружил интересную инфу. Оказывается до 2007 года на все Р-ки (и меху, и варик) ставился одинаковый интеркулер с пластиковыми бочонками 1530A053. Вот такой:

: 2278385307.jpg (454.22 КБ) 8525 просмотров

А с октября 2007 года на механические версии стал устанавливаться алюминиевый кулек 1530A087:

: colt4690-img600x450-1453380257epffgb28292.jpg (306.58 КБ) 8525 просмотров

Эффективность его явно выше. Т.е. для механики существует вариант относительно бюджетного тюнинга, но при установке понадобятся дополнительные запчасти: входной патрубок 1505A417, выходной патрубок 1505A418, кожух 1530A089. Установка на CVT-версии болт-он невозможна - мешает верхний патрубок, но можно его "доработать", например, методом отрезания. ))

: IMG_7565.JPG (498.26 КБ) 8525 просмотров

IceD · Сообщение **IceD** » 30 мар 2016, 14:31

Да это уже обсуждали! Не имеет особого смысла. Площадь обдува лицевая остается с ладошку,по размеру воздуховода в бампере.

Сообщение **Shadow** » 30 мар 2016, 15:12

Да понятно, что это не фронтал.. Но для Stage1 будет все равно лучше.

Yurz · Сообщение **Yurz** » 31 мар 2016, 16:55

В 30.03.2016 в 14:31, IceD сказал:

Да это уже обсуждали! Не имеет особого смысла. Площадь обдува лицевая остается с ладошку,по размеру воздуховода в бампере.

а по Корки Белому, насколько помню, отверстия в бампере равного 40% ядра достаточно, и увеличение этого параметра не приводит к улучшению охлаждения. Гораздо важнее сделать невозможным обход набегающим потоком воздуха сот радиатора.

IceD · Сообщение **IceD** » 01 апр 2016, 15:51

Да не,всегда вынося фронт вперед,и делая максимальный обдув,получали более холодный воздух.
Увеличение куллера и улучшение продуваемости сот,всегда давало ощутимый результат. Особенно на больших объемах и турбах это заметно.

В пример привожу Лансер Х Раллиарт,и Эво Х
В Эво установлен в то же место увеличенный фронт,он выше! И под добавленные секции с завода идет швейлер с ноздрями.
При установке в Раллиарт ТД05, Во время настройки охлаждения не хватает,а при добавлении фронта от Эво,появляется заметный прирост.

Это инфа от людей прошедших через это и от настройщика.

А на Лансере Раллиарте обдув фронта примерно 80-90%

Yurz · Сообщение **Yurz** » 04 апр 2016, 10:13

Дэн, ты не услышал основную идею. Коэфициент теплоотдачи между срЕдами металл-воздух не равен 100%, отсюда важнее обеспечить повышенное давление набегающего потока, чем увеличить размер. А в приведенном тобой примере - увеличение кулера усложняет обтекание воздухом в обход кулера. А вынос вперед дает лишь отдаление от горячих радиаторов.

IceD · Сообщение **IceD** » 04 апр 2016, 21:29

Ну на практике и логах это положительно отражается )

Yurz · Сообщение **Yurz** » 05 апр 2016, 12:02

Да кто ж спорит. Только причина не в том, что увеличилась площадь ядра. А в том, что больший процент из того, что вошло в жерло бампера прошло через соты.

SneGoVikAMD · Сообщение **SneGoVikAMD** » 26 апр 2016, 13:18

В 30.03.2016 в 11:16, Shadow сказал:

Обнаружил интересную инфу. Оказывается до 2007 года на все Р-ки (и меху, и варик) ставился одинаковый интеркулер с пластиковыми бочонками 1530A053 ...

А у вариаторов стоит пластик???

Сообщение **Shadow** » 26 апр 2016, 15:13

Да, там же написано, что алюминий ставился только на меху:

В 30.03.2016 в 11:16, Shadow сказал:

Установка на CVT-версии болт-он невозможна - мешает верхний патрубок, но можно его "доработать", например, методом отрезания. ))

Сообщение **Shadow** » 18 май 2016, 12:07

Вот бюджетная альтернатива алюминиевым пайпам. Машина так пришла с Японии.

: IMG_8047.JPG (221.01 КБ) 8507 просмотров

IceD · Сообщение **IceD** » 18 май 2016, 19:46

Тож Нижний пайп так был замотан) японцы кроят ))

irakli · Сообщение **irakli** » 22 июн 2016, 14:18

kakovo vashe mnenie o takom trase?

: 4936851136_61ac51f0bc_b.jpg (269.33 КБ) 8506 просмотров

: 4936851400_a7480a37c9_b.jpg (403.98 КБ) 8506 просмотров

: 4936262911_b989243b2d_b.jpg (380.88 КБ) 8506 просмотров

: 4936263571_03080e6100_b.jpg (465.79 КБ) 8506 просмотров

: 4936851826_6cd685aabd_b.jpg (328.82 КБ) 8506 просмотров

: 4688102620_d6a79eb111_b.jpg (227.43 КБ) 8506 просмотров

Yurz · Сообщение **Yurz** » 22 июн 2016, 16:30

это канализационные трубы? )))

irakli · Сообщение **irakli** » 23 июн 2016, 08:38

16 часов назад, Yurz сказал:

это канализационные трубы? )))

ne znaiu :) ) eti fotki v google nashol :) protsa trasa ponravilos. iz turbini vizod priamoi i daje setku ne nado udalit. vid u colta ostanetsia zavadskoi.

IceD · Сообщение **IceD** » 24 июн 2016, 09:18

Кривой вариант, беспонтовый вход в фронт

Colt Ralliart Club Russia